蓝天下追逐飞行梦
作者:郭俊峰
2018-08-19 12:34:18
近年来,随着国家鼓励发展通用航空政策的实施,充满神秘感的“私人、商用飞行驾照”正在逐步向平民化、职业化方向发展。在中国飞龙通用航空有限公司大兴安岭分公司中国飞龙航校里,就有这么一群年轻人,正在蓝天下追逐飞行梦。 白丙辰是中国飞龙航校里的教员,也是中国飞龙通用航空有限公司取得“商照”的一名飞行员。每天,他的绝大部分工作是当教练,指导新学员完成各种试飞,帮助学员顺利取得驾照。此外,他还执行少量的航空作业,像航拍、体验飞行、表演飞行等。“我们的办公地点就是蓝天,和汽车司机一样,只不过我们是往返于跑道和天空。”白丙辰说,自己从小的梦想就是开飞机,能够把梦想和职业联系在一起是件很幸福的事。 飞行驾照从低到高,有“私照”和“商照”两种级别。通俗地说,“私照”就是自己买、自己学、自己开飞机所需要的驾照;“商照”则是学出来给别人开飞机的驾照,即“职业飞机驾驶员”,往往受雇于通用航空公司,为租赁或托管飞机的客户服务。据记者了解,飞龙航校的学员中80后、90后是绝对的主角,男性占到了90%左右,除了少量企业家纯粹是为了“体验”而考私照外,几乎都是为了求职而考的。 王均瑶是学院中为数不多的几个女学员之一,腼腆中带着一股韧劲。提起当飞行驾驶员,这个出身航空世家的女孩一脸的自豪:“我的爸爸就是空军轰炸机驾驶员,从小我就耳濡目染,爱上了搏击长空的事业。可真加入到驾驶员的培训中之后才知道,飞机不是那么好开的,在飞行驾驶员酷酷的外表下面是艰辛的训练和刻苦的学习”王均瑶向记者介绍说:“每天的训练都是一丝不苟,飞行训练课在起飞前,学员要对飞机进行严格的检查,飞行中那些复杂的数据和操作程序都要记得清清楚楚。” 2016年,《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》指出,到2020年,我国建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。未来将需要大批的通用航空驾驶员,无论是考“私照”还是“商照”的年轻人将越来越多,这一新兴的职业也将越来越大众化。 又一趟训练课结束,披着晚霞归来
教官们身穿航空服,一个字帅!
即将毕业,对未来充满信心
升空前,认真检查飞机各个部件。
白教练给学员上飞行课。
学员在进行模拟驾驶培训。
逐梦之旅,也是人生难忘的经历。
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